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山西“柴油货车及散装物料运输车绿色通行 智能导航系统”上线新闻发布会

 
 

  1月8日上午,省政府新闻办举行新闻发布会。省柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动领导组办公室(以下简称省联合办)主任、省政府副秘书长、省政府新闻发言人王延峰,省联合办副主任、省交通运输厅总工程师王四小,省联合办副主任、省公安厅交管局副局长李怀玉,省联合办城市过境车辆优化通行组组长、省公安厅交管局高管处处长刘冲,介绍山西省柴油货车及散装物料运输车绿色通行智能导航系统上线有关情况并回答记者提问。


马学英:
  各位新闻界的记者朋友们:

  大家上午好!欢迎出席省政府新闻办举行的新闻发布会。

  2018年8月,根据省委、省政府统一安排部署,我省开展柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动。近日,由省联合办与高德公司合作研发的“柴油货车及散装物料运输车绿色通行智能导航系统”正式上线,该系统将为广大货车司机提供最广泛、最及时、最全面的引导服务。

  为帮助社会各界更好地了解相关情况,今天我们邀请到省联合办主任、省政府副秘书长、省政府新闻发言人王延峰,省联合办副主任、省交通运输厅总工程师王四小,省联合办副主任、省公安厅交管局副局长李怀玉,省联合办城市过境车辆优化通行组组长、省公安厅交管局高管处处长刘冲为大家介绍有关情况并回答各位记者的提问。

  参加今天新闻发布会的有中央驻晋主要新闻单位和新闻网站的记者,有省内主要新闻单位和新闻网站的记者,还有境外媒体的记者,欢迎大家。

  下面,首先请省联合办主任、省政府副秘书长王延峰同志介绍有关情况。


王延峰

新闻界的各位朋友:

  上午好!

为深入贯彻落实习近平总书记关于生态文明建设的重要思想和视察山西时的重要讲话,根据《省委、省政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》以及打赢蓝天保卫战三年行动计划有关要求,全省生态环境保护大会上省委书记骆惠宁亲自安排,省长楼阳生亲自部署,我省率先开展了柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动。

  此次行动,由林武常务副省长、贺天才副省长、刘新云副省长牵头,环保、交通、公安等13个部门协同配合,建立联合办公机制、组建联合执法队伍,从“油、路、车”三个领域开展联合执法专项行动。8月15日统一启动了全省11个市的联合执法,8月底又延伸到全省所有县区。四个多月的联合集中治理,各市、县绿色运输示范区初步形成,柴油货车尾气污染排放达标率得到有效提升,散装物料运输车抛洒扬尘污染明显降低,成品油市场经营秩序进一步规范,初步实现柴油货车和散装物料运输车污染治理阶段性目标。骆惠宁书记批示专项行动“初战告捷”,楼阳生省长也对专项行动取得的成绩给予充分肯定。下一步,我们将继续巩固前期集中行动成果,加强源头治理,持续优化通行,全力深入推进长效机制建设。

  为实现“污染少,走得了”目标,全省11个市建城区及94个生态脆弱的市、县城区划定为“大气污染防治绿色运输示范区”。各市结合当地路网结构,本着通行条件最优、运输成本最低、污染影响最小的原则,科学规划出货运车辆优化通行路线。与此同时,针对运输生产生活必需品等确实需要进入“示范区”的车辆,出台了配套的保障办法,明确哪些车辆属于生产、生活物资运输车辆,哪些车辆可以在规定时间、线路通行,通行时应具备哪些条件,通行证办理需要哪些手续等基本内容,对生产生活特需车辆进行分类管控,明确了新能源、清洁能源运输车辆及危险化学品运输车辆通行规定,有效解决了群众最关注、最需要、最基本的生活物资运输问题,保障了民生必需品、生产必须品的正常供给。各地还在进入“大气污染防治绿色运输示范区”周边国省干线及高速公路设置全省统一的标志标牌,有效引导驾驶员特别是外地驾驶员通行方便,切实提升交通服务功能及服务保障水平。

  为构建绿色运输长效机制,兼顾货车污染治理及群众生产生活的保障,省联办坚持以人民为中心,为广大货车驾驶员提供最广泛、最及时、最全面的引导服务。从去年9月开始,着手与高德公司联合开发“柴油货车及散装物料运输车绿色通行智能导航系统”,为通行我省的货车驾驶员提供实时、便捷的导航服务。通过四个多月的努力,近日该系统正式上线运行。所有货车司机只要进入高德地图导航系统,就可以避开“大气污染防治绿色运输示范区”,选择最佳的通行路线。如确实需要进入“大气污染防治绿色运输示范区”,系统还会自动提醒驾驶员办理相关通行证件。通过智能导航功能,驾驶员朋友将能充分享受到“互联网+”的发展红利,将能够获取“实时最优”的交通出行服务,在方便自己的同时,还将为我省污染防治攻坚工作作出贡献,实现个体效益和社会效益的双赢。

  下一步,柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动将转入绿色运输长效建设阶段。我省将结合国家十一个部委联合下发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,全面巩固前期集中整治的成果,继续完善工作机制,做到动态调整优化通行路线;持续完善特需车辆保障管理措施,确保生产生活及清洁能源车辆正常通行;继续加大路网改造力度,从根本上创在最优的通行条件。进一步加大科技投入,从源头上治理超标排放,从根本上减少散装物料运输造成的抛洒污染。

  谢谢大家!


马学英:
  感谢王秘书长的介绍。

  下面有请省联合办副主任、省交通运输厅总工程师王四小介绍有关情况。


王四小:

记者朋友们:

  上午好!

  去年8月15日以来,按照省委、省政府决策部署,全省集中开展了为期四个半月的柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动,并且将专项行动联合办公室设在了省交通运输厅。在此期间,我厅精心组织,迅速行动,从制定方案到发布公告,从联合执法机制建设到联合执法行动实施,抽调业务骨干,全系统共有4000余名同志直接投入执法一线,与生态环境、公安交警、市场监管、商务、住建等部门一道,围绕实现绿色运输目标,围绕实现打赢蓝天保卫战,全面开展城市过境车辆优化通行、柴油货车达标排放、抛洒扬尘污染治理、油品综合整治等工作,顺利完成了阶段性工作目标,为打赢蓝天保卫战作出了交通贡献。

  为实现货运车辆“污染少,走得了”,保障绿色示范区建设及车辆优化通行措施有效落实,在当地政府的统一领导下,充分发挥行业优势,密切配合公安交警部门科学确定优化通行线路,精准划定“绿色运输示范区”,制定交通拥堵与突发事件处置预案,实行24小时应急值守,并开通全部收费站口,增加ETC车道,合理布设引导指示标牌,推行移动支付,利用“山西交通”“山西运管”等微信公众服务平台,向广大货车司机发布优化通行线路图,极大地方便了货运企业,确保了货运车辆的安全顺畅。

  下一步,我们将继续与各部门能力合作,借助绿色通行智能导航系统,建好长效机制,进一步完善优化通行措施,积极推进常态化治理。

  一是不断优化路网结构。统筹考虑货运车辆通行路线和交通流量等因素,合理规划高速公路、国省干线公路、县乡公路,特别是城市过境公路改造,努力实现交通减排和通行便捷双赢。

  二是继续完善优化通行措施。做好优化通行路线的整体布局和动态调整,完善高速公路、城市过境公路与“绿色运输示范区”间的引导标志标牌,科学设定应急备用线路,及时上传智能导航系统,最大限度方便货运企业和货车司机。

  三是持续加大执法力度。坚持源头监管和路面执法并重,严格责任倒查,坚决防止排放不达标和抛洒扬尘车辆上路行驶。

  四是加强路域环境整治。强化日常管养工作,提高机械化清扫标准,防止产生二次扬尘污染。

  相关情况就介绍到这里。谢谢大家。


马学英:

  感谢王总工的介绍。

  下面请省联合办副主任、省公安厅交管局副局长李怀玉介绍有关情况。


李怀玉:

记者朋友们:

  上午好!

  大气污染防治是事关国计民生的大事,交通问题也是人类生存四大根本需求“衣、食、住、行”之一的民生问题。而车辆通行同时又衍生出来的三大灾害,其中就有污染问题,这里的矛盾也是我们行动中所反映出来的。8月7日以来,公安交警按照省委、省政府的统一部署,立足公安交管职能,提前动手,及早准备,首先制定了《专项行动工作方案》,克服交通安全压力大、专项行动多等种种困难,抽调精兵强将,在当地政府的统一领导下,配合环保、交通、工商、城建等部门开展联合执法,完成了交通组织、配合管控、保障服务三项主要任务。

  在交通组织方面:我们按照刘新云副省长提出的:“既要确保走得了,还要安全便民,在管好管到位的同时,服务还要到位”的指示精神,在全面调研的基础上,推动出台了《关于柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动优化通行的指导意见》,统一了全省优化通行措施的执行标准,进一步明确了管控范围,简化了相关办事程序。专项行动开展以来,公安交警立足本职,在已划定的“大气污染防治绿色运输示范区”基础上,结合当地现有的路网结构,全力做好优化通行路段的交通管理工作。

  在配合管控方面:公安交警在联合执法点及部分高速公路收费站开展了对违规进入车辆进行告知、劝返、教育、分流等一系列工作。同时,向过往货车驾驶员发放宣传告知资料和温馨提示卡,并通过交管部门“三微一端”及广播、电视等方式,宣传优化通行措施及相关绕行线路。

  在保障服务方面:各地公安交警部门按照当地政府制定的《生产生活特殊车辆保障管理办法》,在确保既能管得住,还不影响民生需求的情况下,一方面,在高速收费站口、联合执法点设置通行证办理点外,还对固定路线、固定车辆,运输生产、生活必需品的车辆,亲自上门向需求企业发放长期通行证,来加强服务;另一方面,我们还把所有进入“示范区”车辆的通行证办理,纳入山西公安“一网通、一次办”平台。重点对公共事业单位车辆,运输瓜果、蔬菜、生鲜车辆,物流配送等运输生产生活必需品车辆,实现通行证网上全流程“不见面”办理。对一些其他车辆我们简化程序,通过网络前端先期审核,尽量减少群众办证时因材料不全而导致“多跑腿”的现象。

  下一步,我们还将按照平台中出现的问题,进一步优化办理流程、推进与有关信息系统的融合,在尽可能保障特需车辆正常通行、方便群众的同时,还要对不符合通行条件的危化品运输车辆及一些重点车辆,按照运输物资的危险性,实行差异化管理,重点管控。对正常通行的、有特殊需求的运输车辆,尽量减少干预。

  通过四个月的努力,“柴油货车及散装物料运输车绿色通行智能导航系统”近日正式上线运行,对货运车辆通行做到了实时、直观的引导,也对我省柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动及优化通行措施起到积极的宣传作用。同时,“智能导航系统”的引入,既能确保货运车辆的通行更加便捷、更加智能,也大大缓解了各联合执法点、分流管控点的交通流量,减轻了交通安全管理压力,更重要的是释放了有限的警力,确保能投身到对其他重点车辆的安全管控工作中。

  下一步,我们将按照省委、省政府的统一安排部署,进一步完善各项优化通行措施,继续完善“一网通、一次办”平台中的便民服务项目及相关信息,全力推动“一网通、一次办”平台与“智能导航系统”的信息融合,为群众提供更多、更便捷的服务。

  谢谢大家!


马学英:
  感谢李局长的介绍。

  下面请省联合办城市过境车辆优化通行组组长、省公安厅交管局高管处处长刘冲介绍“柴油货车及散装物料运输车绿色通行智能导航系统”使用方法。


刘冲:

记者朋友们:

  上午好!

  为了更直观地帮助大家了解“柴油货车及散装物料运输车绿色通行智能导航系统”的研发背景及使用方法,我将以PPT的形式为大家演示。

  谢谢大家!


马学英:
  感谢刘处长的介绍和演示。

  下面进入记者问答环节。


中新社记者:

  为什么与高德地图合作,如何实现智能导航?


刘冲:

  我先解释一下为什么与高德地图合作。

  首先,高德地图公司是专做导航产品的专业公司,拥有其他导航公司没有的“货车避开限行”功能。同时,也融合了全方位的服务信息,累计帮助驾驶员避开禁限行路段近9亿次,货车导航总里程超过百亿公里,用户量已突破1亿大关。

  其次,高德地图已积累了海量的交通大数据,可提供全国360多个城市和高速公路的实时交通路况,并与超过150个城市的交通管理部门达成深度合作,可以第一时间获取交通管理部门发布的限行政策及路况资料。

  第三,高德地图还能提供权威和实时的交通路况信息、沿途天气信息、服务区、加油站等基础信息,帮助货车司机避开拥堵路段,更高效、更安全地到达目的地。

  高德地图导航软件利用独有的“货车避开限行”功能,结合超过200万个货车限重、限高、限宽、限行、禁止等道路信息及交通管理部门提供的权威路况信息,综合沿途各路段车辆通行速度、通行状态等大数据资源,自动分析,科学规划,自动推送可供选择的通行路线,帮助司机避开拥堵路段,更高效地到达目的地。


山西电视台新闻中心记者:

  “大气污染防治绿色运输示范区”是怎样划定的?


刘冲:
  为深入贯彻落实习近平总书记关于生态文明建设的重要思想和党的十九大精神,根据《中共山西省委、山西省人民政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》《山西省人民政府关于印发山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》有关要求和全省生态环境保护大会统一部署,我省率先开展了柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动。

  同时,将全省11个市建城区及94个县城等生态脆弱区,划为“大气污染防治绿色运输示范区”。“大气污染防治绿色运输示范区”是由当地环保、交通、公安等部门,根据环境监测情况、路网结构、道路实际状况、货车流量流向、进出城市、县城的高速公路收费站通行能力及相连道路通行状况等因素,本着通行条件最优、绕行成本最低、污染影响最小的根本要求,进行综合评估,以确定本地“示范区”区域及货车优化通行路线。


山西市场导报记者:

  此次优化通行措施是否会长期实施?


刘冲:

  根据《省委、省政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》以及打赢蓝天保卫战三年行动计划有关要求,及省委书记骆惠宁、省长楼阳生的安排部署,我省率先开展了柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动,效果明显。近日,国家十一个部委联合下发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。

  今后,我省将结合《行动计划》要求,全面巩固前期集中整治的成果,加大科技投入,逐步实现管控节点监控设备全覆盖。继续推进城市路网建设,加大相关道路改造及养护力度。严格落实生产企业、运输企业源头装载治理主体责任,确保出场车辆遮盖严密。建立常态化的分析研判机制,及时调整优化通行路线,同时开展多部门联合执法常态化机制,对违法违规车辆,及时溯源追责。


马学英: 

  非常感谢省联合办主任、省政府副秘书长、省政府新闻发言人王延峰以及省交通运输厅、省交管局有关负责同志出席今天的新闻发布会,也非常感谢新闻界的各位记者朋友们对我们工作的大力支持。

  今天的新闻发布会到此结束,谢谢大家!

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